Vía: Espolón NE (Esperó Nord-Est)
Zona: Pic de la Valleta, Porté-Puymorens (Pirineos Cerdanya)
Longitud: 335 m (8 largos)
Dificultad: 6a (V+)
Exposición: S3
Orientación: Noreste
Primera ascensión: Jean-Pierre Bobo, Henry Cases y Diet, 1959
Tipo de roca: Granito
Equipamiento: Semiequipada: pitones y algún friend abandonado en los largos; varias reuniones con un bolt y un pitón, y el resto a montar
Material recomendado: 10 cintas exprés, juego completo de friends hasta el n.º 2, semáforo de aliens, fisureros y doble cuerda
Aproximación: 1 h 30 min desde el primer remontador de la estación, por la pista del Puerto de Puymorens
Descenso: A pie, hacia el oeste y por el camino del lago; unas 2 h hasta el coche
Fecha actividad: 05.07.2014
Cordada: Jose Soler y Jose Bermudo
El entorno
El Pic de la Valleta (2.814 m) se levanta sobre el Puerto de Puymorens, en la Cerdanya francesa, a un paso de Andorra y del Pas de la Casa.
Cierra la Coma de la Vinyola, un circo de bloques y neveros tardíos que comparte con el Pic de la Mina y el Pic de la Vinyola.
Su pared noreste es una de las murallas de granito más altivas del Pirineo Oriental: más de 300 m de espolones, diedros y fisuras.
En invierno es terreno de corredores y vías de mixto; en verano, de escalada alpina clásica.
Las pistas de esquí de Porté-Puymorens quedan muy cerca, pero el circo conserva un ambiente solitario y salvaje.
Por orientación y altitud la pared es fresca, una buena opción para los días de calor.
Desde la cima la vista se abre hacia las montañas de Andorra y de la Cerdanya.
La vía
Es una de las vías alpinas más clásicas y conocidas del Pirineo Oriental. Sigue por el espolón un sistema lógico de diedros, fisuras, chimeneas y bavaresas sobre buen granito, con una dificultad sostenida entre el IV y el V, varios tramos de V+ y un único paso de 6a bien protegido.
Los largos están poco equipados: se encuentran algunos pitones y friends abandonados, pero hay que protegerse con friends y fisureros. Varias reuniones se han reequipado con un bolt y un pitón; con ellas salen tiradas muy largas, de unos 55 m, así que aquí se describe en ocho largos más cortos, con algunas reuniones montadas en bloques. Horario orientativo: de 3 a 5 horas.
L1 (IV, 45 m): largo de trámite, sin seguros. Reunión de dos pitones aplastados.
L2 (IV con un paso de V, 50 m): diedro fácil, algo roto, con dos pitones. Reunión de bolt y pitón.
L3 (V+, 40 m): muy bueno. Se empieza por el diedro de la izquierda y, tras un paso lateral delicado a la derecha, se encara un diedro perfecto y muy liso. Reunión en un bloque, en una buena plataforma.
L4 (6a, 40 m): de los dos diedros, el de la izquierda (IV+) hasta una reunión de bolt y pitón que se puede saltar. Sigue el paso de 6a, protegido con un pitón, y otro diedro de V. Reunión en un bloque.
L5 (V+, 40 m): bavaresa fácil y chimenea de V+, con dos pitones y dos friends abandonados. Reunión de bolt y pitón.
L6 (V/V+, 45 m): el más espectacular. Travesía a pie hacia la izquierda y fisura en bavaresa perfecta durante unos 15 m, entre paredes lisas. Tres friends abandonados y un pitón. Reunión de bolt y pitón.
L7 (V, 35 m): placa y resalte con un breve paso de V, protegido con un pitón. Reunión en un bloque, antes de un diedro característico.
L8 (V, 40 m): diedro de V y salida en III hasta la cima. Sin seguros.
Ojo: los dos pitones de la R1 están aplastados y no admiten mosquetón: hay que pasar una cinta por las orejas. Es una vía de alta montaña, larga y con las reuniones a completar, así que conviene salir temprano y con previsión estable.
Primera ascensión
El espolón fue abierto en 1959 por Jean-Pierre Bobo, Henry Cases y Diet. Con los años se ha convertido en la gran clásica de roca de la pared, y varias de sus reuniones se han reequipado con un bolt.
Aproximación
Desde el Puerto de Puymorens (1.920 m) se toma la pista que sube hacia las instalaciones de la estación de esquí. Nosotros la seguimos en coche, solo apta para 4x4, hasta el primer remontador. Reseñas más recientes indican que la pista está cerrada a los vehículos a motor: en ese caso hay que salir a pie casi desde el collado y contar con cerca de 2 horas.
Pasados los postes del remontador se sigue un sendero con hitos, a veces perdedor, que avanza bajo el Pic de la Mina, cruza un caos de bloques y remonta la pedrera hasta el pie del espolón. A principios de julio todavía había neveros en la base. Una hora y media a ritmo tranquilo desde el remontador.
Descenso
A pie. Desde la cima se camina en dirección oeste, dejando varios corredores que no hay que tomar. Pasada la Vinyola se ve el lago glaciar: se baja hacia él por el camino y se enlaza con el itinerario de subida. Unas dos horas hasta el coche.
El Pic de la Valleta (2.814 m) se levanta sobre el Puerto de Puymorens, en la Cerdanya francesa, a un paso de Andorra y del Pas de la Casa.
Cierra la Coma de la Vinyola, un circo de bloques y neveros tardíos que comparte con el Pic de la Mina y el Pic de la Vinyola.
Su pared noreste es una de las murallas de granito más altivas del Pirineo Oriental: más de 300 m de espolones, diedros y fisuras.
En invierno es terreno de corredores y vías de mixto; en verano, de escalada alpina clásica.
Las pistas de esquí de Porté-Puymorens quedan muy cerca, pero el circo conserva un ambiente solitario y salvaje.
Por orientación y altitud la pared es fresca, una buena opción para los días de calor.
Desde la cima la vista se abre hacia las montañas de Andorra y de la Cerdanya.
La vía
Es una de las vías alpinas más clásicas y conocidas del Pirineo Oriental. Sigue por el espolón un sistema lógico de diedros, fisuras, chimeneas y bavaresas sobre buen granito, con una dificultad sostenida entre el IV y el V, varios tramos de V+ y un único paso de 6a bien protegido.
Los largos están poco equipados: se encuentran algunos pitones y friends abandonados, pero hay que protegerse con friends y fisureros. Varias reuniones se han reequipado con un bolt y un pitón; con ellas salen tiradas muy largas, de unos 55 m, así que aquí se describe en ocho largos más cortos, con algunas reuniones montadas en bloques. Horario orientativo: de 3 a 5 horas.
L1 (IV, 45 m): largo de trámite, sin seguros. Reunión de dos pitones aplastados.
L2 (IV con un paso de V, 50 m): diedro fácil, algo roto, con dos pitones. Reunión de bolt y pitón.
L3 (V+, 40 m): muy bueno. Se empieza por el diedro de la izquierda y, tras un paso lateral delicado a la derecha, se encara un diedro perfecto y muy liso. Reunión en un bloque, en una buena plataforma.
L4 (6a, 40 m): de los dos diedros, el de la izquierda (IV+) hasta una reunión de bolt y pitón que se puede saltar. Sigue el paso de 6a, protegido con un pitón, y otro diedro de V. Reunión en un bloque.
L5 (V+, 40 m): bavaresa fácil y chimenea de V+, con dos pitones y dos friends abandonados. Reunión de bolt y pitón.
L6 (V/V+, 45 m): el más espectacular. Travesía a pie hacia la izquierda y fisura en bavaresa perfecta durante unos 15 m, entre paredes lisas. Tres friends abandonados y un pitón. Reunión de bolt y pitón.
L7 (V, 35 m): placa y resalte con un breve paso de V, protegido con un pitón. Reunión en un bloque, antes de un diedro característico.
L8 (V, 40 m): diedro de V y salida en III hasta la cima. Sin seguros.
Ojo: los dos pitones de la R1 están aplastados y no admiten mosquetón: hay que pasar una cinta por las orejas. Es una vía de alta montaña, larga y con las reuniones a completar, así que conviene salir temprano y con previsión estable.
Primera ascensión
El espolón fue abierto en 1959 por Jean-Pierre Bobo, Henry Cases y Diet. Con los años se ha convertido en la gran clásica de roca de la pared, y varias de sus reuniones se han reequipado con un bolt.
Aproximación
Desde el Puerto de Puymorens (1.920 m) se toma la pista que sube hacia las instalaciones de la estación de esquí. Nosotros la seguimos en coche, solo apta para 4x4, hasta el primer remontador. Reseñas más recientes indican que la pista está cerrada a los vehículos a motor: en ese caso hay que salir a pie casi desde el collado y contar con cerca de 2 horas.
Pasados los postes del remontador se sigue un sendero con hitos, a veces perdedor, que avanza bajo el Pic de la Mina, cruza un caos de bloques y remonta la pedrera hasta el pie del espolón. A principios de julio todavía había neveros en la base. Una hora y media a ritmo tranquilo desde el remontador.
Descenso
A pie. Desde la cima se camina en dirección oeste, dejando varios corredores que no hay que tomar. Pasada la Vinyola se ve el lago glaciar: se baja hacia él por el camino y se enlaza con el itinerario de subida. Unas dos horas hasta el coche.
Crónica de la escalada
El espolón NE al Valleta es una de las vías alpinas más clásicas y conocidas del Pirineo Oriental. Recorre un sistema de fisuras y diedros en una de las paredes graníticas más altivas de este rincón del Pirineo. La soledad del paraje añade un plus de ambiente salvaje a la escalada. El paisaje, por otra parte, es magnífico, y a pesar de la cercana estación de esquí de Porte-Puymorens, el circo nos regala unas vistas que solo es posible disfrutar desde nuestra atalaya.
La vía se encuentra poco equipada en los largos, aunque varias reuniones han sido reequipadas con un bolt. Encontraremos algunos pitones y friends abandonados y atascados en fisuras. Nosotros optamos por montar algunas R's a nuestro gusto en bloques, pues las tiradas con las reuniones equipadas son muy largas, de unos 55 m.
Mi compañero de cordada es Jose Soler, "el hombre tranquilo", con quien he planificado el fin de semana. Sábado a por el Valleta, y el domingo a Orlu. Salimos temprano de Sant Cugat, a las 5:45 h. Al llegar al Puerto de Puymorens, seguimos por la pista, solo apta para 4x4, hasta el primer remontador, donde aparcamos. Desde aquí hasta pie de vía hay 1 hora y media a ritmo tranquilo. Después de pasar los postes del remontador, simplemente hay que seguir un sendero con hitos, a veces perdedor.
A las 9:00 llegamos a pie de vía. El tiempo es espléndido y la temperatura muy agradable, lejos del calor infernal de Barcelona.
Como buenos hermanos, nos repartimos los largos. El primer largo es de trámite y permite llegar a una R de dos pitones aplastados. Es preciso pasar una cinta por las orejas, porque no es posible mosquetonearlos. La tirada, de IV, está limpia.
El segundo largo, algo roto, va por un fácil diedro de IV con un corto paso de V. Encontraremos dos pitones. La R es de un bolt y un pitón.
El tercer largo es muy bueno. Comenzamos por el diedro de la izquierda, y luego un paso lateral delicado a la derecha para encarar un diedro perfecto, de V+, muy liso. Monto la R en un bloque, en una buena plataforma, dado que he agotado el material, y ya llevo 40 m de cuerda.
Para el cuarto largo, dudamos entre dos diedros, y finalmente mi compañero tira con buen criterio por el de la izquierda, en IV+. Llega a una reunión de bolt y pitón que se salta, y acomete un paso de 6a bien protegido con un pitón, para continuar por otro diedro en V. Monta R en otro bloque.
El quinto largo es precioso. Una fácil bavaresa me lleva a una chimenea de V+, protegida con dos pitones y dos friends abandonados. Luego encuentro una R "oficial" de bolt y pitón.
El sexto largo es el más espectacular. Travesía caminando a la izquierda y fisura en bavaresa perfecta de V/V+ durante unos 15 m, donde tenemos que apretar fuerte los pies pues las paredes son lisas. Encontramos 3 friends abandonados y un pitón. La R es de un bolt y un pitón.
El séptimo largo sale en placa y supera en un breve paso de V un resalte, protegido con un pitón, y montamos R en un bloque a unos 35 m, antes de un diedro característico.
El octavo largo supera el diedro, de V, y salimos ya en III hasta la cima. La tirada está limpia.
Hemos tardado unas 4 h 30 min, un buen tiempo. Mejor, hay riesgo de lluvia por la tarde.
Para bajar, hemos de tomar dirección Oeste pasando por diversos corredores que no debemos tomar. Cuando hemos pasado la Vinyola, veremos el lago glaciar, y tomamos el camino que nos conduce a él. En unas dos horas estamos en el coche.
Un abrazo a tod@s,
Jose
Jose
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